10月29日，世界太陽能車挑戰賽（World Solar Challenge）在澳大(da)利亞阿(a)德萊德落下帷幕。作(zuo)為該(gai)賽事唯一(yi)一(yi)支來自中國(guo)大(da)陸(lu)的(de)參賽團隊(dui)，由北(bei)京理(li)工(gong)大(da)學團隊(dui)研(yan)發制作(zuo)、搭載衛藍新能源固態電池(chi)“光梭四(si)號”太陽(yang)能車歷時51小時完賽(sai)，獲得(de)巡航(hang)組第五名(ming)的好成績，這也是中國(guo)大陸(lu)高校團隊參(can)賽(sai)以(yi)來(lai)獲得(de)的最佳(jia)戰績。

世(shi)界太陽能車(che)挑戰賽發(fa)源于澳大利亞，每兩年舉辦一次，旨在推動太陽能汽車相(xiang)關技術的(de)(de)(de)發展，是世界范圍(wei)內最(zui)成熟(shu)、最(zui)具影響力的(de)(de)(de)太(tai)陽(yang)(yang)能汽車比賽。2023年，共有來自世界24個國家的(de)(de)(de)43支(zhi)隊伍(wu)參與(yu)賽事(shi)。賽事(shi)要(yao)求參賽團隊使用自主設計(ji)制(zhi)造的(de)(de)(de)太(tai)陽(yang)(yang)能汽車，在6天內行駛經過澳(ao)大利亞3022公里的(de)(de)(de)路(lu)程(cheng)。由(you)于賽事(shi)里程(cheng)長、路(lu)況復雜多變，故對(dui)車輛的(de)(de)(de)效率、重量(liang)、安(an)全(quan)性、可靠性等(deng)方(fang)面都(dou)提出了極高(gao)的(de)(de)(de)要(yao)求。

“光梭四號”太陽能賽(sai)車搭載(zai)的是衛(wei)(wei)藍新(xin)(xin)能源(yuan)超(chao)高能量(liang)密(mi)度(du)固態電池(chi)，單體電芯能量(liang)密(mi)度(du)超(chao)過350Wh/kg，整體電池(chi)包電量(liang)超(chao)40kWh。這款電池(chi)融合了(le)衛(wei)(wei)藍新(xin)(xin)能源(yuan)固態電解質材料技術(shu)(shu)、原位固化技術(shu)(shu)等多項先(xian)進技術(shu)(shu)，整體水(shui)(shui)平(ping)處于世界領先(xian)水(shui)(shui)平(ping)，在此次(ci)賽(sai)事中經受(shou)住了(le)長距離、大溫差以及復雜路況的考驗，展現(xian)了(le)我(wo)國(guo)新(xin)(xin)能源(yuan)電池(chi)的優秀性能。

此次賽事(shi)獲獎展(zhan)(zhan)示了我國(guo)(guo)在太陽能(neng)汽車的(de)研發、測(ce)試和(he)生(sheng)產方(fang)面的(de)努力和(he)成果，將為我國(guo)(guo)新能(neng)源(yuan)動力產業的(de)發展(zhan)(zhan)和(he)躋身(shen)世界太陽能(neng)汽車技術(shu)前列取得寶貴經驗。今后(hou)，衛藍新能(neng)源(yuan)將繼續致力于推進高(gao)性能(neng)車用電池先進技術(shu)的(de)開發和(he)產業化(hua)，為國(guo)(guo)家新能(neng)源(yuan)汽車和(he)低碳環保做出貢獻(xian)！